SPORT

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Tutto è cominciato dal kit Sport che è caratterizzato dalla pinza B32,evoluzione di quella pinza a 6 pistoni usata per il primo kit maggiorato TAROX, montato sulla BMW M3 E30 nel 1992. L’ uso di alluminio speciale per la produzione della pinza in modo da ridurre il peso a poco più di due kg, la decisione di utilizzare l’ architettura a 6 pistoni per un pedale perfettamente modulabile al posto di quella convenzionale a 4 pistoni, il fatto di proporre per l’uso stradale dischi con la campana in alluminio fino a quel momento appannaggio esclusivo delle competizione sono solo alcuni degli elementi che testimoniano la lungimiranza di Gianni Taroni che, di fatto, hanno inventato il concetto di kit maggiorato.

Caratterizzati da dischi il cui diametro varia da 300mm a 330mm, nella quasi totalità con il mozzo in alluminio e dai modelli di pinza B32 e B33 sono compatibili con ruote da 16″ e 17″ grazie al profilo rastremato rispetto ad altre pinze aftermarket. Progettati per massimizzare il piacere di guida sia nell’ uso quotidiano che nelle competiizoni, sono universalmente apprezzati da più di 25 anni per il perfetto connubio tra potenza frenante e modulabilità del pedale.

Come tutti i sistemi frenanti TAROX non interferiscono con i dispositivi elettronici tipo ABS, Brake Assists, ECS.

• Pinze di lega speciale di alluminio assemblate a mano
• Dischi in ghisa speciale trattati termicamente disponili nelle lavorazioni Sport Japan or F2000
• Staffe di adattamento e bulloneria di fissaggio
• Tubi di collegamento ad alte prestazioni

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